31.4.2.Рулевое управление:
31. Техническое состояние транспортных средств и их оборудование
а)суммарный люфт в рулевом управлении превышает такие предельные значения:
| Тип транспортного средства | Граничные значения суммарного люфта, град, не более |
| Легковые автомобили и грузовые автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т | 10 |
| Автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т | 10 |
| Автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т | 20 |
| Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т | 20 |
| Автомобили и автобусы, снятые с производства | 25 |
б)имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления или перемещение их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства; резьбовые соединения не затянуты или надежно не зафиксированы;
в)неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (на мотоциклах);
г)в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-изготовителя.
Нравится учебник по устройству автомобиля?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравится ПЕРВАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравятся советы адвоката при ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
2 мегабайта.