23. Буксировка и эксплуатация транспортных составов
23.5. Буксировка механического транспортного средства на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения буксирующего транспортного средства независимо от величины поворотов).
Комментарий эксперта
Комментарии •
По популярности
По порядку
Нравится учебник по устройству автомобиля?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравится ПЕРВАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравятся советы адвоката при ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
При буксировке на гибкой или жесткой сцепке, когда буксируемое транспортное средство не повторяет траекторию движения буксирующего, необходимость наличия водителя в буксируемом транспортном средстве вызвана обеспечением постоянного контроля за движением (при буксировке на гибкой сцепке, чтобы буксировочный трос не провисал) и надежностью буксировочного устройства, а также наблюдением за движением и маневрами автомобиля-тягача. Поскольку лицо, находящееся за рулем буксируемого транспортного средства, также является водителем (согласно термину «водитель»), у него должно быть удостоверение на право управления транспортным средством данной категории.
Исходя из требований пункта, при буксировке на жесткой сцепке, когда ее конструкция обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего, в кабине буксируемого автомобиля водитель может отсутствовать. Указанные в этом пункте требования, касающиеся буксировки на жесткой сцепке (обеспечивающей более надежную транспортировку по сравнению с гибкой), предусматривают, что во время такой буксировки на поворотах не должно быть увеличения полосы движения сцепленных транспортных средств.