15.7. На спусках и подъемах, где способ постановки не регламентируется средствами регулирования движения, транспортные средства необходимо ставить под углом к краю проезжей части так, чтобы не создавать препятствий другим участникам дорожного движения и исключить возможность для самопроизвольного движения этих средств.
На таких участках допускается ставить транспортное средство вдоль края проезжей части, повернув управляемые колеса таким образом, чтобы исключалась возможность самопроизвольного движения транспортного средства.
15. Остановка и стоянка
Комментарий эксперта
Комментарии •
По популярности
По порядку
Нравится учебник по устройству автомобиля?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравится ПЕРВАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
Нравятся советы адвоката при ДТП?
Скачай приложение, чтобы всегда иметь доступ оффлайн.
С целью обеспечения безопасности дорожного движения на спусках и подъемах ставить на стоянку транспортные средства необходимо под углом к краю проезжей части, повернув колеса в противоположную сторону от проезжей части, тем самым исключив его самопроизвольный выезд на проезжую часть. Правилами не запрещено ставить транспортные средства на спусках и подъемах параллельно проезжей части, но при такой постановке у транспортного средства стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное удерживание автомобиля на месте (см. п. 31.4.1 д) настоящих Правил), а колеса должны быть повернуты в противоположную сторону от проезжей части. Во время остановки или стоянки на спусках и подъемах вдоль проезжей части водители грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторов и автобусов обязаны использовать кроме стояночной тормозной системы дополнительно противооткатные упоры.