5.2.4 Критерій вибору швидкості
Закономірне питання: на скільки повільніше потрібно їхати? Типова ситуація: пішов дощ, і рух на дорогах просто зупинився. Вдаватися до крайнощів, звичайно ж, також не варто. Якщо ви рухаєтеся знайомою дорогою, на якій ви звикли проїжджати поворот зі швидкістю, скажімо, 40 км/год, то проїдьте його зі швидкістю 30 км/год. Нічого страшного не станеться. Якщо ви відчуваєте, що навіть така швидкість завелика для вас, ще зменшіть її, але в жодному разі не повинно бути такого, щоб дорожній потік просто застопорився і пересувався зі швидкістю 5 км/год там, де по сухому він рухався 40 км/год.
Відповідно до того, як води на дорозі стає все більше, слизький шар поступово змивається, завдяки чому зчеплення коліс із дорогою від- новлюється майже до значення зчеплення із сухим асфальтом.
Критерієм вибору швидкості руху автомобіля є здатність склоочисників змітати воду з лобового скла. Якщо дощ дуже сильний, а автомобіль рухається швидко, то на лобове скло потрапляє багато води, яка просто не встигає видалятись (рис. 5.11), а значить, бачити щось перед автомобілем стає важко. Тому в силь- ну зливу іноді доводиться просто зупинятися біля краю проїзної частини і вмикати аварійну сигналізацію, а також усі світлові прилади, щоб якомога краще позначити себе. Коли дощ вщухне, можна продовжити рух.
Припустімо, на вулиці дощить і ви, рухаючись дорогою, зібралися обігнати велику вантажівку або автобус, що їде перед вами. У цьому випадку корисно пам’ятати про те, що в найневідповідніший момент обгону вашу автівку може облити брудом з-під коліс вантажного автомобіля, який ви обганяєте (рис. 5.12). Отже, щоб не втратити видимості поряд із багатотонним транспортним засобом, рухаючись зустрічною смугою, перед початком обгону увімкніть склоочисники на максимальний режим. Після того, як ви благополучно завершите обгін і знову повернетеся в своюсмугу руху, склоочисники можна перевести на початковий режим.
2 MB