20 случайных вопросов
- Вопросы по теме
- 20 случайных вопросов
- Работа над ошибками
- Избранное
- Экзамен
Что является следствием проезда автомобиля через глубокую лужу?
Помощь Эксперта
Посоветуйтесь с друзьями:
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться и подучить ПДД.
Комментарии •
По популярности
По порядку


?
Добавление знаков в коментарий, также возможно с помощью комбинации *1.1 (где 1.1номер знака)Попереджувальні знаки:
Знаки пріоритету:
Заборонні знаки:
Наказові знаки:
Інформаційно-вказівні знаки:
Знаки сервісу:
Таблички до дорожніх знаків:
?
Добавление разметки в коментарий, также возможно с помощью комбинации _1.1 (где 1.1 номер разметки)Разметка:
Загальні положення:
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів:
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.4-1. 2.4-2. 2.4-3. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. 2.12. 2.13. 2.14. 2.15.Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами:
3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6.Обов’язки і права пішоходів:
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15. 4.16. 4.17. 4.18. 4.19. 4.20. 4.21.Обов’язки і права пасажирів:
5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5.Вимоги до велосипедистів:
6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7.Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничів тварин:
7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. 7.7. 7.8.Регулювання дорожнього руху:
8.1. 8.2. 8.3. 8.4. 8.5. 8.5.1. 8.5.2. 8.5-1. 8.6. 8.7. 8.7.1. 8.7.2. 8.7.3. 8.7.4. 8.7.5. 8.7.6. 8.7.7. 8.8. 8.9. 8.10. 8.11. 8.12.Попереджувальні сигнали:
9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5. 9.6. 9.7. 9.8. 9.9. 9.10. 9.11. 9.12.Початок руху та зміна його напрямку:
10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5. 10.6. 10.7. 10.8. 10.9. 10.10. 10.11.Розташування транспортних засобів на дорозі:
11.1. 11.2. 11.3. 11.4. 11.5. 11.6. 11.7. 11.8. 11.9. 11.10. 11.11. 11.12. 11.13. 11.14.Швидкість руху:
12.1. 12.2. 12.3. 12.4. 12.5. 12.6. 12.7. 12.8. 12.9. 12.10. 12.10-1. 12.10-2.Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд:
13.1. 13.2. 13.3. 13.4.Обгін:
14.1. 14.2. 14.3. 14.4. 14.5. 14.6.Зупинка і стоянка:
15.1. 15.2. 15.3. 15.4. 15.5. 15.6. 15.7. 15.8. 15.9. 15.10. 15.11. 15.12. 15.13. 15.14. 15.15.Проїзд перехресть:
16.1. 16.2. 16.3. 16.4. 16.5. 16.6. 16.7. 16.8. 16.9. 16.10. 16.11. 16.12. 16.13. 16.14. 16.15.Перевага маршрутних транспортних засобів:
17.1. 17.2. 17.3. 17.4. 17.5.Проїзд пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів:
18.1. 18.2. 18.3. 18.4. 18.5. 18.6. 18.7. 18.8. 18.9.Користування зовнішніми світловими приладами:
19.1. 19.2. 19.3. 19.4. 19.5. 19.6. 19.7. 19.8. 19.9.Рух через залізничні переїзди:
20.1. 20.2. 20.3. 20.4. 20.5. 20.6. 20.7. 20.8. 20.9. 20.10.Перевезення пасажирів:
21.1. 21.2. 21.3. 21.4. 21.5. 21.6. 21.7. 21.8. 21.9. 21.10. 21.11.Перевезення вантажу:
22.1. 22.2. 22.3. 22.4. 22.5. 22.6. 22.7Буксирування та експлуатація транспортних составів:
23.1. 23.2. 23.3. 23.4. 23.5. 23.6. 23.7. 23.8. 23.9. 23.10. 23.11. 23.12.Навчальна їзда:
24.1. 24.2. 24.3. 24.4. 24.5. 24.6. 24.8. 24.9.Рух транспортних засобів у колонах:
25.1. 25.2. 25.3. 25.4. 25.5. 25.6.Рух у житловій та пішохідній зоні:
26.1. 26.2. 26.3. 26.4.Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів:
27.1. 27.2. 27.3. 27.4. 27.5.Рух по гірських дорогах і на крутих спусках *:
28.1. 28.2. 28.3.Міжнародний рух:
29.1. 29.2.Номерні, розпізнавальні знаки, написи і позначення:
30.1. 30.2. 30.3. 30.4. 30.5. 30.6. Знак аварійної зупинки 30.7.Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання:
31.1. 31.2. 31.3. 31.4. 31.4.1. 31.4.2. 31.4.3. 31.4.4. 31.4.5. 31.4.6. 31.4.7. 31.5. 31.6. 31.7.Окремі питання дорожнього руху, що потребують узгодження:
32.1. 32.2. 32.3.Дорожня розмітка:
Опис горизонтальної розмітки 1.1 (вузька суцільна лінія) 1.2 (широка суцільна лінія) 1.3 1.4 1.5 1.6 (лінія наближення – переривчаста лінія, в якій довжина штрихів утричі перевищує проміжки між ними) 1.7 (переривчаста лінія з короткими штрихами і рівними їм проміжками) 1.8 (широка переривчаста лінія) 1.9 1.10.1 і 1.10.2 1.11 1.12 (стоп-лінія) 1.13 1.14.1, 1.14.3, 1.14.4 («зебра», у тому числі червоно-білого кольору) 1.14.2, 1.14.5 1.15 1.16.1-1.16.3 1.16.4 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 (напис «STOP») 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 Опис горизонтальної розмітки Опис вертикальної розмітки 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7Слишком большая фотография
Размер фотографии не должен превышать
2 мегабайт.
2 мегабайт.
Вы покидаете тест. Ваш прогресс будет сохранен
Попадание в лужу на скорости одной стороной автомобиля чревато резким ударом по колесам, который тут же передается на руль. Проезд через глубокую лужу опасен наездом на канализационные люки, ямы, гвозди и прочие неприятности, а также попаданием воды на систему зажигания и последующим заглушением двигателя. Кроме того, уменьшается эффективность тормозных механизмов.
Впрочем, даже совсем мелкая водная преграда на шоссе запросто может спровоцировать серьезное ДТП, если перед ней вовремя не притормозить. А идеальная скорость для преодоления глубокой лужи — не более 10 км/ч.
Если машина только что побывала в воде, то при первом нажатии на педаль тормоза никакого торможения не будет, так как еще не просушены тормозные механизмы автомобиля — вода попала на тормозные колодки.
До тех пор, пока их не просушить с помощью нескольких плавных манипуляций педалью тормоза, эффект торможения будет снижен. На медленном ходу это сделать легко и просто, что нельзя сказать про ускоренное движение по мокрой дороге. Да и нет никаких гарантий, что экстремальная ситуация не возникнет сразу после выезда авто из лужи, в тот момент, когда тормоза у него работают вполовину силы.
Поэтому после преодоления водной преграды первое нажатие на педаль тормоза приводит лишь к тому, что исполнительные тормозные механизмы избавляются от воды, которая заполнила тормозные барабаны и прочие полости. При повторном нажатии педали остатки воды окончательно выдавливаются из механизмов, но эффективность торможения пока все же очень мала. При третьем нажатии начинает ощущаться слабое торможение, но именно слабое, так как мокрые тормозные колодки не могут обеспечить должной эффективности торможения, которая необходима для остановки машины. И лишь с четвертого (а иногда и больше) нажатия на педаль тормоза автомобиль начинает реально тормозить и останавливаться в месте, которое выбрал водитель.
Из вышеописанного следует, что второй вариант ответа будет правильным.