20 случайных вопросов
- Вопросы по теме
- 20 случайных вопросов
- Работа над ошибками
- Избранное
- Экзамен
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
Помощь Эксперта
Посоветуйтесь с друзьями:
Вы ответили неверно!
Рекомендуем потренироваться и подучить ПДД.
Комментарии •
По популярности
По порядку


?
Добавление знаков в коментарий, также возможно с помощью комбинации *1.1 (где 1.1номер знака)Попереджувальні знаки:
Знаки пріоритету:
Заборонні знаки:
Наказові знаки:
Інформаційно-вказівні знаки:
Знаки сервісу:
Таблички до дорожніх знаків:
?
Добавление разметки в коментарий, также возможно с помощью комбинации _1.1 (где 1.1 номер разметки)Разметка:
Загальні положення:
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів:
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.4-1. 2.4-2. 2.4-3. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. 2.12. 2.13. 2.14. 2.15.Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами:
3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6.Обов’язки і права пішоходів:
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15. 4.16. 4.17. 4.18. 4.19. 4.20. 4.21.Обов’язки і права пасажирів:
5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5.Вимоги до велосипедистів:
6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7.Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничів тварин:
7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. 7.7. 7.8.Регулювання дорожнього руху:
8.1. 8.2. 8.3. 8.4. 8.5. 8.5.1. 8.5.2. 8.5-1. 8.6. 8.7. 8.7.1. 8.7.2. 8.7.3. 8.7.4. 8.7.5. 8.7.6. 8.7.7. 8.8. 8.9. 8.10. 8.11. 8.12.Попереджувальні сигнали:
9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5. 9.6. 9.7. 9.8. 9.9. 9.10. 9.11. 9.12.Початок руху та зміна його напрямку:
10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5. 10.6. 10.7. 10.8. 10.9. 10.10. 10.11.Розташування транспортних засобів на дорозі:
11.1. 11.2. 11.3. 11.4. 11.5. 11.6. 11.7. 11.8. 11.9. 11.10. 11.11. 11.12. 11.13. 11.14.Швидкість руху:
12.1. 12.2. 12.3. 12.4. 12.5. 12.6. 12.7. 12.8. 12.9. 12.10. 12.10-1. 12.10-2.Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд:
13.1. 13.2. 13.3. 13.4.Обгін:
14.1. 14.2. 14.3. 14.4. 14.5. 14.6.Зупинка і стоянка:
15.1. 15.2. 15.3. 15.4. 15.5. 15.6. 15.7. 15.8. 15.9. 15.10. 15.11. 15.12. 15.13. 15.14. 15.15.Проїзд перехресть:
16.1. 16.2. 16.3. 16.4. 16.5. 16.6. 16.7. 16.8. 16.9. 16.10. 16.11. 16.12. 16.13. 16.14. 16.15.Перевага маршрутних транспортних засобів:
17.1. 17.2. 17.3. 17.4. 17.5.Проїзд пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів:
18.1. 18.2. 18.3. 18.4. 18.5. 18.6. 18.7. 18.8. 18.9.Користування зовнішніми світловими приладами:
19.1. 19.2. 19.3. 19.4. 19.5. 19.6. 19.7. 19.8. 19.9.Рух через залізничні переїзди:
20.1. 20.2. 20.3. 20.4. 20.5. 20.6. 20.7. 20.8. 20.9. 20.10.Перевезення пасажирів:
21.1. 21.2. 21.3. 21.4. 21.5. 21.6. 21.7. 21.8. 21.9. 21.10. 21.11.Перевезення вантажу:
22.1. 22.2. 22.3. 22.4. 22.5. 22.6. 22.7Буксирування та експлуатація транспортних составів:
23.1. 23.2. 23.3. 23.4. 23.5. 23.6. 23.7. 23.8. 23.9. 23.10. 23.11. 23.12.Навчальна їзда:
24.1. 24.2. 24.3. 24.4. 24.5. 24.6. 24.8. 24.9.Рух транспортних засобів у колонах:
25.1. 25.2. 25.3. 25.4. 25.5. 25.6.Рух у житловій та пішохідній зоні:
26.1. 26.2. 26.3. 26.4.Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів:
27.1. 27.2. 27.3. 27.4. 27.5.Рух по гірських дорогах і на крутих спусках *:
28.1. 28.2. 28.3.Міжнародний рух:
29.1. 29.2.Номерні, розпізнавальні знаки, написи і позначення:
30.1. 30.2. 30.3. 30.4. 30.5. 30.6. Знак аварійної зупинки 30.7.Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання:
31.1. 31.2. 31.3. 31.4. 31.4.1. 31.4.2. 31.4.3. 31.4.4. 31.4.5. 31.4.6. 31.4.7. 31.5. 31.6. 31.7.Окремі питання дорожнього руху, що потребують узгодження:
32.1. 32.2. 32.3.Дорожня розмітка:
Опис горизонтальної розмітки 1.1 (вузька суцільна лінія) 1.2 (широка суцільна лінія) 1.3 1.4 1.5 1.6 (лінія наближення – переривчаста лінія, в якій довжина штрихів утричі перевищує проміжки між ними) 1.7 (переривчаста лінія з короткими штрихами і рівними їм проміжками) 1.8 (широка переривчаста лінія) 1.9 1.10.1 і 1.10.2 1.11 1.12 (стоп-лінія) 1.13 1.14.1, 1.14.3, 1.14.4 («зебра», у тому числі червоно-білого кольору) 1.14.2, 1.14.5 1.15 1.16.1-1.16.3 1.16.4 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 (напис «STOP») 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 Опис горизонтальної розмітки Опис вертикальної розмітки 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7Слишком большая фотография
Размер фотографии не должен превышать
2 мегабайт.
2 мегабайт.
Вы покидаете тест. Ваш прогресс будет сохранен
Во время движения по прямой на автомобиль действуют, с одной стороны, сила тяжести и сила тяги, с другой — сила трения колес и сила сопротивления. На крутом повороте, на скользкой или мокрой дороге возникает угроза заноса. Как только передние колеса поворачиваются, ситуация осложняется. Во-первых, в точках контакта шин с дорогой возникает боковая сила, перпендикулярная направлению движения, которая заставляет автомобиль отклоняться в сторону. Во-вторых, вступает в действие центробежная сила, которая стремится удалить его от центра поворота. Она как бы «выталкивает» машину к внешней обочине и выводит ее на больший радиус (при повороте налево) или, что еще хуже, «кидает» на полосу встречного движения (при правом повороте). Такое может случиться, если сцепление колес с дорогой недостаточное. Чтобы справиться с автомобилем в подобной ситуации, нужно ослабить действие центробежной силы. Ее величина зависит прежде всего от радиуса поворота: чем он больше, тем сила меньше. То есть водитель должен максимально увеличить радиус поворота, используя всю разрешенную правилами дорожного движения ширину проезжей части. С другой стороны, центробежная сила изменяется пропорционально квадрату скорости. (Это значит, что на скорости 100 км/ч она в 4 раза выше, чем на скорости 50 км/ч). То есть, прежде чем начать поворот, надо достаточно снизить скорость. Никогда резко не тормозите. Это может только спровоцировать занос, но не поможет, если он уже начался. Только очень легкое (лучше всего дробное) притормаживание может улучшить сцепление колес с дорогой.
Исходя из вышеописанного, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота, который возникает из-за центробежной силы, необходимо до вхождения в поворот занять правильное расположение транспортного средства на проезжей части так, чтобы траектория движения в повороте проходила по большему радиусу кривизны, снизить скорость (приблизительно на 1/3), при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить. Правильный вариант ответа — второй.