38. Этика вождения, культура и отдых водителя

00 : 00
<<
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
>>

При движении в транспортном потоке водитель, по подвижной соседней полосе, резко перестроился на Вашу полосу движения, заставив Вас затормозить. Что необходимо сделать в сложившейся ситуации?

Тормозной путь на дороге сразу после дождя:

Помощь Эксперта

На мокрой или обледенелой дороге тормозной путь, несомненно, увеличивается.

Это связано с тем, что на скользкой поверхности сцепление колеса автомобиля с дорогой снижается, что и приводит в случае торможения к увеличению тормозного пути. Даже небольшой дождь увлажняет дорогу и смешивается с пылью, создавая тем самым тонкий слой, в чем-то подобный смазке. Это делает дорогу довольно скользкой.

Не стоит преодолевать лужи на большой скорости, необходимо обязательно снизить скорость. При прохождении через лужу колеса существенно теряют сцепление с дорогой. Еще более опасно преодолевать лужу одними правыми или левыми колесами на значительной скорости – здесь наблюдается эффект заноса, который происходит за счет сцепления правых и левых колес. При такой ситуации могут возникнуть довольно неприятные последствия, вплоть до заноса в кювет и даже опрокидывания машины. Поэтому даже при небольших осадках нужно быть внимательным на дороге.

Также запомните, что в гололед тормозной путь любого автомобиля может увеличиться в десятки раз!


Изменяется ли поле зрения водителя при увеличении скорости движения?

Помощь Эксперта

Известно, что зрительные восприятия дают водителю до 95 % всей информации о дорожной обстановке. С увеличением скорости ему нужно быстрее оценивать обстановку, так как она меняется стремительнее. В такой ситуации водитель вынужден смотреть намного дальше вперед, поэтому его поле зрения резко сужается с увеличением скорости. Уменьшается и расстояние видимости. Учитывайте это, особенно при езде ночью.

Запомните: чем быстрее едем, тем меньше видим, что делается вокруг!

Относительно какой линии дорожной разметки безопаснее всего контролировать положение своего автомобиля при встречном разъезде в темное время суток?

Помощь Эксперта

При встречном разъезде в темное время суток лучше всего контролировать положение своего автомобиля относительно правой линии дорожной разметки, обозначающей край проезжей части дороги. А в случае отсутствия разметки необходимо смотреть в сторону правой обочины во избежание ослепления и смещения автомобиля вправо или влево.

В какую сторону необходимо смотреть водителю при встречном разъезде в темное время суток для того, чтобы уменьшить вероятность ослепления?

Помощь Эксперта

При встречном разъезде старайтесь держаться ближе к правому краю дороги, выдерживая как можно больший боковой интервал до встречного транспорта. Он может везти выступающий за габариты груз или прицеп, которые плохо видны.

Если отсутствует встречный транспорт, при движении ночью по загородной дороге пользуйтесь дальним светом фар. Когда появляется встречный транспорт, необходимо переключать дальний свет фар на ближний.

Около 15 % всех ночных происшествий связано с ослеплением при встречном разъезде. Водитель, ослепленный дальним светом фар, начинает различать обстановку только через 7—8 секунд. Для некоторых это время равно 30—40 секундам. То есть все это время водитель едет вслепую.

Чтобы избежать ослепления, нужно соблюдать некоторые правила:

  • Переходите на ближний свет не позже, чем за 150 м до встречного транспорта. Слишком рано переключаться не стоит, ведь тогда придется снизить скорость движения.
  • Перед переключением фар следует заглянуть как можно дальше вперед, постараться заметить находящиеся впереди препятствия, определить до них расстояние и время сближения. Признаки опасности: стоящий автомобиль, пешеходы, дефекты дороги, ремонтируемые участки.
  • Если впереди опасность, снижайте скорость, ведь объехать препятствие вам будет очень сложно из-за плохой видимости обстановки после разъезда.
  • Старайтесь смотреть не на фары встречного автомобиля, а как можно правее — в сторону правой обочины, контролируя край проезжей части дороги.
  • Если водитель встречного автомобиля не переходит на ближний свет, то проверьте, не горит ли у вас тоже дальний свет фар.
  • Приучите себя, переходя на ближний свет фар, синхронно снижать скорость до 50 км/ч.

Соответственно, правильным вариантом ответа будет второй.

Пауза Чтобы продолжить нажмите
Посоветуйтесь с друзьями: