В Украине обновили правила работы и отдыха водителей коммерческого транспорта.

С 26 июля 2026 года в Украине вступили в силу обновленные правила относительно рабочего времени, времени управления и отдыха водителей колесных транспортных средств. Новые требования касаются водителей, которые выполняют коммерческие перевозки грузов и пассажиров. Речь идет как о внутренних, так и о международных перевозках.

Изменения утверждены приказом Министерства развития громад и территорий Украины №1727 от 12 декабря 2025 года. Документ вступил в силу через шесть месяцев после официального опубликования — 26 июля 2026 года.

Кого касаются новые правила

Обновленное Положение распространяется на автомобильных перевозчиков и водителей, которые осуществляют перевозки по трудовым или гражданско-правовым договорам.

В частности, правила применяются к:

• внутренним и международным перевозкам грузов транспортными средствами массой более 3,5 тонны;

• внутренним и международным пассажирским перевозкам транспортными средствами, рассчитанными более чем на 9 мест вместе с местом водителя;

• международным перевозкам пассажиров по заказу и международному такси транспортом, рассчитанным более чем на 5, но не более чем на 9 мест вместе с местом водителя.

Важно, что требования распространяются не только на наемных водителей, но и на самозанятых водителей, в частности физических лиц-предпринимателей, которые выполняют коммерческие перевозки.

Основные ограничения для водителей

Обновленные правила определяют максимальное время управления, перерывы и периоды отдыха.

Среди ключевых норм:

• ежедневное управление — до 9 часов;

• не более 10 часов управления — только в определенных случаях;

• еженедельное управление — до 56 часов;

• за две последовательные недели — не более 90 часов;

• после 4,5 часов управления должен быть перерыв не менее 45 минут.

Такие правила должны уменьшить риски переутомления водителей и повысить безопасность дорожного движения.

Еженедельный отдых — не в кабине

Отдельно урегулирован вопрос обычного еженедельного отдыха. Его продолжительность должна составлять не менее 45 часов.

Такой отдых должен обеспечиваться перевозчиком в надлежащих условиях и не должен проходить в кабине транспортного средства.

Эта норма приближает украинские требования к европейским стандартам организации работы водителей коммерческого транспорта.

Ночная смена — максимум 10 часов

Если водитель работает в ночное время, то есть с 22:00 до 06:00, продолжительность смены не может превышать 10 часов.

Такое ограничение важно для снижения усталости во время ночных перевозок, когда риск ошибок за рулем традиционно возрастает.

Смарт-тахографы для новых грузовиков

Для международных грузовых перевозок также вводятся требования по использованию тахографов.

Транспортные средства, которые используются для международных автомобильных перевозок грузов и прошли первую государственную регистрацию в Украине после 30 июня 2026 года, должны быть оборудованы смарт-тахографами версии G2V2.

Управление транспортным средством без надлежащего функционирования и правильного использования тахографа не допускается. Это касается как цифровых тахографов и карт водителя, так и аналоговых тахографов и тахокарт.

Почему изменили правила

Обновление правил связано с гармонизацией украинского законодательства с европейскими требованиями в сфере автомобильных перевозок.

Цель изменений — улучшить условия труда водителей, уменьшить риски переутомления, повысить безопасность на дорогах и обеспечить более эффективный контроль за соблюдением режима работы и отдыха.

Что важно знать перевозчикам и водителям

Перевозчикам стоит проверить, соответствует ли организация работы водителей новым требованиям. Особое внимание следует обратить на учет рабочего времени, графики отдыха, ночные смены и исправность тахографов.

Водителям коммерческого транспорта важно помнить: новые правила уже действуют. Нарушение режима труда и отдыха может создавать не только юридические риски, но и реальную опасность на дороге.

Вывод

Новые правила работы и отдыха водителей коммерческого транспорта — это шаг к европейским стандартам перевозок. Они должны сделать работу водителей безопаснее, а контроль за перевозчиками — более прозрачным.

Для обычных водителей легковых автомобилей эти изменения напрямую не устанавливают новых обязанностей. Но для коммерческого транспорта, международных перевозок, такси на международных маршрутах и перевозчиков грузов правила уже стали обязательными.