1.2.3 С чего лучше начинать
Интересный факт
Когда ко мне приходят люди, которым в силу жизненных обстоятельств необходимо переучиться с автоматической коробки передач на механическую, приходится наблюдать, что обучение дается крайне тяжело. Человек так устроен, что он очень легко привыкает к более простым вещам. Причем навыки более простого управления настолько прочно «въедаются» в голову, что «вытряхнуть» их оттуда очень сложно. В связи с этим, если мы понимаем, что, возможно, когда-нибудь то ли придется, то ли будет просто интересно сесть за руль автомобиля с механической коробкой передач, то лучше сразу получить более сложные навыки управления автомобилем. В то же время сменить «механику» на «автомат» вообще не составляет проблем. Это может подтвердить любой водитель, который сейчас ездит на большой красивой машине с автоматической коробкой передач — как правило, это люди с большим опытом, которые начинали ездить достаточно давно на «шестерках» или «москвичах» и с тех пор сменили не одну машину. Каждый из них подтвердит, что «пересел» на «автомат» очень легко и весело.
Когда ко мне приходят люди, которым в силу жизненных обстоятельств необходимо переучиться с автоматической коробки передач на механическую, приходится наблюдать, что обучение дается крайне тяжело. Человек так устроен, что он очень легко привыкает к более простым вещам. Причем навыки более простого управления настолько прочно «въедаются» в голову, что «вытряхнуть» их оттуда очень сложно. В связи с этим, если мы понимаем, что, возможно, когда-нибудь то ли придется, то ли будет просто интересно сесть за руль автомобиля с механической коробкой передач, то лучше сразу получить более сложные навыки управления автомобилем. В то же время сменить «механику» на «автомат» вообще не составляет проблем. Это может подтвердить любой водитель, который сейчас ездит на большой красивой машине с автоматической коробкой передач — как правило, это люди с большим опытом, которые начинали ездить достаточно давно на «шестерках» или «москвичах» и с тех пор сменили не одну машину. Каждый из них подтвердит, что «пересел» на «автомат» очень легко и весело.
К слову сказать...
Помимо всего прочего, начинающему обучение вождению также очень важно понимать, что все машины разные. К примеру, если человек учится на небольшом малолитражном автомобиле, а потом садится за руль большого мощного джипа, то, естественно, сразу же ощущается разница — в габаритах и в массе автомобиля, в отзывчивости и чуткости педалей и руля. Стоит понимать, что при наличии устойчивых навыков, полученных на учебном автомобиле, процесс адаптации к управлению любым другим автомобилем пройдет довольно легко. Однако, в любом случае, я бы рекомендовал этот период «привыкания» к новому автомобилю «пережить» со своим инструктором — это обеспечит определенную подстраховку и избавит от возможных сложностей, возникающих у водителя с недостаточным опытом вождения. Например, очень серьезным фактором является изменение массы управляемого автомобиля. На недостаточно надежном покрытии (мокрый асфальт, снег и т. п.) масса играет решающую роль — более тяжелый автомобиль до последнего остается устойчивым и не срывается в скольжение, но если он вдруг сорвался, то восстановить управляемость будет очень сложно. В то же время легкий автомобиль легко можно ввести в скольжение, но и тут же снова «поймать» — проблемы в этом случае нет. Обычно пары дополнительных занятий на конкретном автомобиле хватает для того, чтобы человек почувствовал габариты и массу автомобиля, чувствительность педалей и руля и в общих чертах привык к этому автомобилю.
Помимо всего прочего, начинающему обучение вождению также очень важно понимать, что все машины разные. К примеру, если человек учится на небольшом малолитражном автомобиле, а потом садится за руль большого мощного джипа, то, естественно, сразу же ощущается разница — в габаритах и в массе автомобиля, в отзывчивости и чуткости педалей и руля. Стоит понимать, что при наличии устойчивых навыков, полученных на учебном автомобиле, процесс адаптации к управлению любым другим автомобилем пройдет довольно легко. Однако, в любом случае, я бы рекомендовал этот период «привыкания» к новому автомобилю «пережить» со своим инструктором — это обеспечит определенную подстраховку и избавит от возможных сложностей, возникающих у водителя с недостаточным опытом вождения. Например, очень серьезным фактором является изменение массы управляемого автомобиля. На недостаточно надежном покрытии (мокрый асфальт, снег и т. п.) масса играет решающую роль — более тяжелый автомобиль до последнего остается устойчивым и не срывается в скольжение, но если он вдруг сорвался, то восстановить управляемость будет очень сложно. В то же время легкий автомобиль легко можно ввести в скольжение, но и тут же снова «поймать» — проблемы в этом случае нет. Обычно пары дополнительных занятий на конкретном автомобиле хватает для того, чтобы человек почувствовал габариты и массу автомобиля, чувствительность педалей и руля и в общих чертах привык к этому автомобилю.
2 мегабайта.