2.3.11 Плавность хода
Даже работая тормозами достаточно эффективно, водитель должен создать у своих пассажиров впечатление, что всё происходит само собой — не должно быть каких-то «полетов» человеческих тел, ныряния носом вперед и тому подобных явлений. Самым главным показателем комфортного движения автомобиля является плавность хода. Если ваш пассажир может спать, когда автомобиль движется в пробке — это показатель хороших навыков вождения. Если же пассажир упирается ногами в пол, а руками хватается за потолок или за ручки — это значит, что ваши навыки далеки от совершенства и вам есть над чем работать (кстати, любому водителю всегда есть над чем работать).
Разумеется, расстояния движения в пробках могут быть самой различной длины и иногда до начала торможения нужно проехать некоторое расстояние без разгона. Кроме того, такой способ движения на автомобиле может пригодиться и в других ситуациях. Довольно популярный сюжет из фильмов: по дороге идет девушка, а рядом с ней на автомобиле «крадется» парень (рис. 2.57). Конечно, на автомобиле с автоматической коробкой передач это вообще не проблема, но и с «механикой» такой «трюк» тоже вполне выполним. Для этого нужно лишь правильно работать педалью сцепления.
Нужно понимать, что при движении на коротких участках, сцепление из ПАУЗЫ не должно уходить вообще никогда, то есть выше ПАУЗЫ педаль сцепления вообще не должна подниматься. Нельзя «перехватиться» и снова выжать сцепление — так можно догнать впереди стоящую машину. Когда нужно остановиться, педаль сцепления нажимается из этого положения и применяются тормоза. Если дорога в пробке освобождается или «красться» на автомобиле больше не нужно, из той же ПАУЗЫ педаль сцепления отпускается полностью и автомобиль начинает движение в обычном режиме.
Даже если нужно проехать десять сантиметров, лучше трогаться с газом. Хотя и кажется, что при использовании одной лишь педали сцепления старт будет менее интенсивным, на самом деле, как мы уже обсуждали ранее, при старте с газом попасть в нужный диапазон сцепления намного легче, поэтому машина тронется не менее плавно, но более уверенно, и при этом не проедет больше, чем нужно. Единственное, о чем нужно помнить при этом — из этих самых десяти сантиметров пути пять должны быть потрачены на разгон, а пять — на торможение.
2 мегабайта.