Составные части тормозной системы

7.2.5 Применяемые тормозные жидкости

К тормозной жидкости предъявляют очень жесткие требования, так как она работает в очень агрессивных условиях: под влиянием высоких и низких температур. Поэтому основным показателем, характеризующим тормозную жидкость, является температура ее кипения: чем она выше, тем лучше. Вообще, кипение для тормозной жидкости — это путь к снижению эффективности торможения практически до нуля: жидкость закипела, появились пузырьки воздуха, педаль провалилась, а торможение так и не началось. Также не стоит забывать и том, что низкие температуры могут привести к замерзанию тормозной жидкости, результатом которого также будет потеря эффективности торможения.

Внимание
Тормозная жидкость очень гигроскопична. Это значит, что она имеет свойство поглощать влагу, содержащуюся в воздухе. Попадание влаги в тормозную жидкость приведет к снижению температуры ее кипения и появлению кристаллов льда при замерзании, вследствие чего мгновенно снизится эффективность тормозной системы в целом.

Вместе с автомобилем поставляется и инструкция по эксплуатации. Если в автомобиле ее нет, подходящее пособие можно приобрести отдельно. В такой инструкции обязательно будет указан тип тормозной жидкости по классификации Департамента транспорта США – DOT. В настоящий момент самые распространенные тормозные жидкости имеют обозначение DOT3, DOT4, DOT4+ и DOT5.1. Причем доливать в расширительный бачок главного тормозного цилиндра жидкость высшего класса допускается (например, DOT4 долить в бачок с жидкостью DOT3), конечно, при условии, что обе жидкости выпущены одним и тем же производителем. И наоборот, доливать в бачок с DOT4 жидкость класса DOT3 не следует.