7.2.13 Стояночная тормозная система с электромеханическим приводом
В век автоматизации и компьютеризации тяжкое бремя включения стояночного тормоза переложили на электромеханический сервопривод. В салоне от рычага осталась только клавиша или кнопка. Тросы заменили электропроводкой, а исполнительные механизмы поместили на элементы рабочей тормозной системы. С такой системой водителю не нужно считать количество щелчков храповика при затягивании «ручника», не нужно беспокоиться о регулировках тросов стояночного тормоза — стоит лишь нажать на кнопку или потянуть клавишу, и электроника сделает свое дело.
В дополнение к этому упрощению добавили систему помощи при трогании с места под уклон, которая использует стояночный тормоз и, в конечном итоге, водитель избавился еще от одной головной боли – отката автомобиля при начале движения.
Рисунок 7.12 Электромеханический привод стояночного тормоза.
2 мегабайта.