5.6.5 Subaru Forester
Фирма Subaru «полноприводная до мозга костей». В ее модельном ряду просто-напросто отсутствуют автомобили с приводом на одну ось. Причем, до недавнего времени разработчики трансмиссии Subaru отдавали предпочтение дифференциалу повышенного трения Torsen, о котором было сказано выше. Теперь все иначе: продольно расположенный силовой агрегат, после него — раздаточная коробка, от нее — карданный вал назад и карданный вал вперед, тяга приводится через симметричный дифференциал, который может быть заблокирован с помощью многодисковой муфты с электронным управлением.
2 мегабайта.