Автоматическая трансмиссия

5.3.5 Работа гидротрансформатора

Примечание
Чтобы рабочая жидкость (масло) постоянно заполняла полость рабочих колес и охлаждалась, она при работе гидротрансформатора непрерывно закачивается из масляного резервуара в рабочую полость колес насосом и сливается обратно в резервуар.

Во время работы гидротрансформатора масло, закачиваемое в рабочую полость колес, захватывается лопатками вращающегося насосного колеса, отбрасывается центробежной силой наружу, попадает на лопатки турбинного колеса и вследствие создаваемого при этом напора приводит его в движение вместе с ведомым валом. Далее масло поступает на лопатки неподвижно закрепленного реактора, изменяющего направление потока жидкости, и затем опять поступает в насосное колесо, непрерывно циркулируя по замкнутому кругу внутренней полости рабочих колес (как указано стрелкой на рисунке 5.19), участвуя при этом в общем вращении колес.

Примечание
Наличие неподвижного реактора, лопатки которого расположены так, что они изменяют направление проходящего через него потока жидкости, способствует возникновению на лопатках реактора некоторого усилия, вызывающего появление реактивного момента, воздействующего через жидкость на лопатки турбинного колеса, дополнительно к моменту, передаваемому на него от насосного колеса. Таким образом, наличие реактора дает возможность получать на валу турбинного колеса крутящий момент, отличный от момента, передаваемого двигателем.

Чем медленнее вращается турбинное колесо, по сравнению с насосным колесом (например, при возрастании нагрузки от движения автомобиля под уклон), тем значительнее лопатки реактора изменяют направление проходящего через него потока рабочей жидкости и тем больший дополнительный момент передается от реактора к турбинному колесу, вследствие чего увеличивается крутящий момент на его валу.

Примечание
Свойство гидротрансформаторов автоматически изменять (или трансформировать) соотношение крутящих моментов на валах в зависимости от соотношения количества оборотов на ведущем и ведомом валах (и, следовательно, от величины внешней нагрузки) является их основной особенностью. Таким образом, действие гидротрансформатора аналогично действию коробки передач с автоматическим изменением передаточных чисел.

Интересно
Максимальное значение коэффициента полезного действия (КПД) для существующих конструкций гидротрансформаторов колеблется в пределах 0,85—0,90.