4.4.5 Заїзд в гараж переднім ходом
Перший спосіб заїзду в гараж переднім ходом виконується так: автомобіль заїжджає в гараж одним маневром. Щоб це вдалося, потрібно розуміти, що радіус повороту внутрішнього заднього колеса середньостатистичного легкового автомобіля становить приблизно три метри, тобто необхідно, щоб автомобіль розташовувався від гаража на відстані не менше трьох метрів (рис. 4.35): інакше автівка просто не потрапить туди, куди потрібно, і заїхати з першого разу не вдасться (навіть без варіантів). Отже, під’їхавши до гаража на відстані трьох метрів, порівняйтеся з ближнім краєм в’їзду передніми колесами, як показано на рисунку.
Щойно автомобіль зайняв вихідне положення (положення I на рисунку 4.36), потрібно терміново повернути кермо до упору в бік гаража (в наведеному прикладі — праворуч). Спочатку здаватиметься, що автомобіль рухається повз гараж (положення II), але це не страшно, оскільки в результаті автомобіль все одно потрапить передньою віссю в гараж (положення III). Отже, коли передня частина автомобіля в’їде в гараж, кермо потрібно повернути в центральне положення, щоб автомобіль продовжував заїжджати на прямих колесах. Зрештою задня вісь автомобіля «зріже» і потрапить в гараж дуже чітко (положення IV).
Складність такого способу полягає в тому, що потрібно вміти подумки вибудовувати дугу, якою рухатиметься автомобіль, і напевно знати, що при такому радіусі повороту автомобіль гарантовано потрапить в гараж, не зачіпаючи його зовнішнім до повороту переднім кутом.
Один мій учень, колишній військовий вертольотчик, ніколи не заїжджав на своє місце в підземному паркінгу з першої спроби: «У повітрі я розумію, де я проходжу, а тут не розумію...» Справді, за відсутності достатнього досвіду, особливо в умовах обмеженого простору, існує великий ризик при заїзді в гараж переднім ходом з першої спроби зачепити стіну кутом автомобіля або обдерти борт. Отже, якщо ви в чомусь не впевнені, краще утриматися від ризикованих дій.
Заїзд у гараж переднім ходом — це окремий випадок паркування «ялинкою». Як я вже згадував, за такого способу паркування автомобілі стоять біля краю проїзної частини під кутом, як правило, 45 градусів щодо бордюру. Якщо вам потрібно припаркуватися на такій стоянці, необхідно, як і у випадку з паралельним паркуванням, наблизитися до припаркованих автомобілів на відстані близько півметра, а потім, порівнявшись середньою стійкою свого автомобіля з виступаючим кутом крайньої припаркованої автівки (рис. 4.37), повернути кермо праворуч — автомобіль «занирне », задні колеса «зріжуть», а автомобіль, якщо все було зроблено правильно, після вирівнювання керма на прямих колесах під’їде до бордюру правим переднім кутом. При цьому зазор між правим бортом вашої та лівим бортом припаркованої автівки автоматично стане достатнім для відчинення дверей.
Зазвичай орієнтиром для того, щоб не впертися бампером у бордюр, служить точка появи бордюру над передньою полицею салону — лінія погляду водія повинна проходити в кутку лобового скла (рис. 4.38).
2 MB