4.4.3 Перший спосіб парковки - заднім ходом «2×2»
Напевно, ви вже мали можливість ознайомитися з такою вправою. Пам’ятаєте розворот на 180 градусів? Коли ми здавали заднім ходом, повертаючи автомобіль під прямим кутом між фішками, то фактично заїжджали в цей самий гараж. Різниця була лише в орієнтирах, що використовувалися, — тоді це була фішка на рівні заднього бамперу, чи пам’ятаєте?
Припустимо, що ви прямою дорогою проїжджаєте повз гараж, залишаючи його з правого боку. Пам’ятаючи, що під час руху заднім ходом при повороті керма до упору внутрішнє до повороту заднє колесо рухається по радіусу приблизно два метри, вам потрібно, відповідно, відступити від гаража на два метри і «протягнути» за гараж ще на два метри. Отже, як видно на рисунку 4.28, між автомобілем та гаражем утворюється квадрат 2×2 метри (звідки і назва способу паркування).
Якщо тепер, починаючи рухатися на автомобілі заднім ходом, повернути кермо до упору праворуч, то, прямуючи радіусом приблизно два метри, заднє внутрішнє до повороту колесо в акурат спрямує автомобіль у гараж (рис. 4.29). Складність цього способу полягає в тому, що чітких орієнтирів узагалі немає, — потрібно добре уявляти свій автомобіль у просторі. Тому спочатку, обертаючись назад, потрібно «прицілитися» ближнім до гаража заднім кутом автомобіля до кута (В) гаража. Коли автомобіль займе щодо гаража кут близько 60 градусів (положення III на рисунку), ви побачите в правому дзеркалі, що автомобіль проходить по правому боку гаража (В). Після цього, наближаючись до стану паралельності до стінок гаража, вам потрібно обов’ язково перевірити лівий бік у лівому дзеркалі автомобіля: чи проходить лівий задній кут автомобіля повз кут (А) гаража.
Отже, щойно автомобіль стане паралельно до стінок гаража (положення IV на рисунку) — це буде видно в обидва дзеркала за однаковими зазорами ліворуч та праворуч. У цей момент потрібно вирівняти кермо, поставивши його в центральне положення. Відмінність від розвороту в цьому випадку в тому, що потрібно поставити колеса автомобіля саме прямо і заїхати в гараж паралельно до його стінок на прямих колесах.
Зрозуміло, якщо місце для паркування автомобіля буде не праворуч, а ліворуч від нього, то всі дії виконуватимуться аналогічно, але в дзеркальному відображенні.
Перевагою способу «2×2» є те, що він досить простий, і при регулярному повторюванні таких заїздів у водія розвивається відчуття руху автомобіля в просторі. Недолік такого способу — наявність великої території для заїзду. Як вам відомо, при повороті автомобіля заднім ходом відбувається великий замах, а значить, потрібно стежити за тим, щоб не зачепити зовнішнім бортом автомобіля стіну або якусь іншу перешкоду. Найкраще залишати відстань не менш ніж півтора метра від автівки до цієї перешкоди — тоді ви точно нічого не зачепите. Якщо необхідного зазору не буде, заїхати в гараж не вдасться. Крім того, за такого способу паркування немає чітких орієнтирів, особливо якщо доводиться заїжджати не в гараж зі стінами, а на розмічену асфальтовану ділянку без сусідніх автомобілів. Більшість водіїв у цьому випадку взагалі не заморочуються і ставлять автівку іноді навіть поперек розмітки. Якщо за деякий час уся стоянка зайнята автівками, автомобіль, який стоїть незрозуміло як, свідчить явно не на користь свого власника.
2 MB