35. Основи безпечного водіння

00 : 00
<<
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
>>

Гальмівним шляхом вважається:

Пункти ПДР

Пункт 1.10 термін «Гальмовий шлях»

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Допомога Експерта

Для відповіді на це питання потрібно знати значення терміна «гальмівний шлях», яке приїду в пункті 1.10, згідно ПДР:

«Гальмівний шлях - відстань, що проходить транспортний засіб під час екстреного гальмування з початку впливу на орган керування гальмовою системою (педаль, рукоятку) до місця його зупинки».

Стає зрозуміло, що другий варіант відповіді буквально цитує опис даного терміну і буде вірним.


У який момент слід поступово відпускати стоянкове гальмо, починаючи рух на підйомі?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Допомога Експерта

Підйом і спуск означають дорогу під кутом, рух на таких ділянках вимагає особливих навичок, швидкої реакції і глибокого розуміння кожної дії. Якщо гальмо стоянки відпускати до початку руху - це призведе до скочування автомобіля, якщо стоянкове гальмо відпускати після початку руху - це призведе до зупинки двигуна. Щоб уникнути вищеописаних неприємних наслідків, гальмо стоянки слід починати відпускати одночасно з початком руху. Правильним варіантом відповіді буде третій.


Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Допомога Експерта

Під час руху по прямій на автомобіль діють, з одного боку, сила тяжіння і сила тяги, з іншого — сила тертя коліс і сила опору. На крутому повороті, на слизькій чи мокрій дорозі виникає загроза заносу. Тільки-но передні колеса повертаються — ситуація ускладнюється. По-перше, в точках контакту шин з дорогою виникає бічна сила, перпендикулярна напрямку руху, яка змушує автомобіль відхилятися в бік. По-друге, вступає в дію відцентрова сила, яка прагне віддалити його від центру повороту. Вона начебто «виштовхує» машину до зовнішнього узбіччя і виводить її на більший радіус (при повороті ліворуч) або, що ще гірше, «кидає» на смугу зустрічного руху (при правому повороті). Таке може статися, якщо зчеплення коліс з дорогою недостатнє. Щоб впоратися з автомобілем в подібній ситуації, потрібно послабити дію відцентрової сили. Її величина залежить перш за все від радіуса повороту: чим він більший, тим сила менша. Тобто водій повинен максимально збільшити радіус повороту, використовуючи всю дозволену правилами дорожнього руху ширину проїзної частини. З іншого боку, відцентрова сила змінюється пропорційно квадрату швидкості. (Це значить, що на швидкості 100 км/год вона в 4 рази вища, ніж на швидкості 50 км/год). Тобто, перш ніж розпочати поворот, треба досить знизити швидкість. Ніколи різко не гальмуйте. Це може тільки спровокувати занос, але не допоможе, якщо він вже почався. Тільки дуже легке (найкраще дрібне) пригальмовування може поліпшити зчеплення коліс з дорогою.

Виходячи з вищенаведеного, щоб запобігти виникненню заносу при проїзді крутого повороту, який виникає через відцентрову силу, необхідно до входження в поворот зайняти правильне розташування транспортного засобу на проїзній частині так, щоб траєкторія руху в повороті проходила по більшому радіусу кривизни, знизити швидкість (приблизно на 1/3), при необхідності ввімкнути знижену передачу, а при проїзді повороту не збільшувати різко швидкість і не гальмувати. Правильний варіант відповіді — другий.

У якому випадку легковий автомобіль більш стійкий проти перекидання на повороті?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Допомога Експерта

Це запитання стосується основ фізики.

Більш стійким на повороті буде автомобіль без вантажу і пасажирів, бо у такого автомобіля найнижче розташування центру тяжіння, а значить, і найменший перекидаючий момент. Центр тяжіння автомобіля з пасажирами і вантажем розташовуватиметься вище, тобто перекидаючий момент буде більшим, а стійкість порівняно до перекидання зменшиться.

Якими критеріями мають керуватися водії, обираючи швидкість у відповідності до видимості за напрямком руху?

Допомога Експерта

До 90 % інформації, необхідної для безпечного продовження руху, водій отримує завдяки зору.

Розглянемо значення терміна «видимість», яке наведене в пункті 1.10, згідно з Правилами:

«Видимість у напрямку руху — максимальна відстань, на якій з місця водія можна чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху, що дозволяє водієві орієнтуватися під час керування транспортним засобом, зокрема для вибору безпечної швидкості та здійснення безпечного маневру».

Стає зрозумілим, що видимість дороги і швидкість руху пов’язані.

На заміських дорогах, де рух відбувається на більш високій швидкості, ніж у місті, видимість шляху, тобто достатнє поле огляду вперед і в боки — дороги і навколишнього простору, набуває першочергового значення для безпеки руху. Так ось, між видимістю шляху і швидкістю руху існує залежність. Вважають, що значення дальності видимості має перевищувати значення швидкості руху не менше ніж в 3 рази (наприклад, швидкість 90 км/год означає, що мінімальна необхідна видимість — 270 м). Отже, чим вище швидкість, тим далі має бути видимість, і навпаки, чим гірше видимість, тим менше швидкість. Зрозуміло, що найбільшої обережності вимагають приховані повороти.

Навіть при хорошій видимості:

• на горизонтальній ділянці шляху треба уважно дивитися вперед, щоб вчасно побачити відгалуження дороги, що закривається деревами, з-за якого може раптово з’явитися автомобіль;

• в місцях, де велика ймовірність появи пішоходів (пішохідні переходи, школи, дитячі установи, магазини, кінотеатри та інші місця скупчення людей), завжди знижуйте швидкість.

Що мається на увазі під зупинним шляхом?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Під час руху в умовах туману відстань до предметів здається:

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Чим небезпечне тривале гальмування з вимкненим зчепленням (передачею) на крутому спуску?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

На якому малюнку показано правильне положення рук на рульовому колесі?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Як має діяти водій у разі втрати зчеплення коліс з дорогою через утворення «водяного клина»?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Під час руху якою ділянкою дороги дія сильного бічного вітру найбільш небезпечна?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Чи залежить вибір бокового інтервалу від швидкості руху?

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

У темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля сприймається:

Пункти ПДР

Завантажити ПДР з коментарями та ілюстраціями:

Ви хочете перетнути головну дорогу. Видимість в обох напрямках сильно обмежена через припарковані транспортні засоби. Як Ви будете діяти?

Допомога Експерта

Звернемося до пункту 1.10, розглянемо докладніше термін «обмежена оглядовість», згідно з ПДР:

«Обмежена оглядовість — видимість дороги в напрямку руху, обмежена геометричними параметрами дороги, придорожніми інженерними спорудами, насадженнями та іншими об’єктами, а також транспортними засобами».

У обмеженої оглядовості є одна неприємна особливість. Відстань видимості скорочується при наближенні до перешкоди, що обмежує огляд, на відміну від недостатньої видимості, при якій видима зона завжди одна і та сама.

Видимістю прийнято вважати відстань, на яку водій бачить перед собою дорогу і в межах якої він має можливість виявити перешкоду, що створює небезпечну обстановку. При цьому якщо попереду дорога закрита транспортним засобом, то відстань видимості рахується до нього. В будь-яких умовах руху швидкість має відповідати мінімальній відстані видимості, що забезпечує безпеку руху. При цьому прийнято, що при відстані видимості 100 м швидкість руху не має перевищувати 40 км/год, при відстані видимості 150 м — 60 км/год і при 200 м — 80 км/год.

Якщо ж швидкість не відповідає конкретній обстановці, то і при 20—30 км/год може статися дорожньо-транспортна пригода. Однак з усього розмаїття умов руху можна вибрати два показники, які грають вирішальну роль у забезпеченні безпеки руху: це відстань видимості та стан дорожнього покриття.

В описаній ситуації вихід один — завчасне зниження швидкості, зважаючи на те, що з-за кожної машини в будь-який момент часу може вийти пішохід. Тобто, незважаючи на те, що ми перетинаємо головну дорогу і маємо перевагу, потрібно з особливою обережністю виїжджати на перехрестя, бо не ясна дорожня обстановка, а значить, швидкість знижується і не збільшується доти, поки не буде повної ясності. Чим більш незрозуміла обстановка, тим нижче швидкість. А іноді треба взагалі зупинитися, якщо це потрібно для забезпечення безпеки або запобігання ДТП, навіть якщо є перевага першочергового проїзду.

Правильним варіантом відповіді, як ми з’ясували, буде другий.

Пауза Щоб продовжити, натисніть
Порадьтеся з друзями: