35. Основы безопасного вождения

00 : 00
<<
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
>>

Тормозным путём считается:

Пункты ПДД

Пункт 1.10 термин «Тормозной путь» ПДД Украины (откроется в новой вкладке)

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Для ответа на этот вопрос нужно знать значение термина «тормозной путь», которое приедено в пункте 1.10, согласно ПДД:

«Тормозной путь - расстояние, которое проходит транспортное средство во время экстренного торможения с начала воздействия на орган управления тормозной системой (педаль, рукоятку) до места его остановки».

Становится понятно, что второй вариант ответа буквально цитирует описание данного термина и будет верным.


В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Подъем и спуск означают дорогу под углом, движение на таких участках требует особых навыков, быстрой реакции и глубокого понимания каждого действия. Если стояночный тормоз отпускать до начала движения – это приведет к скатыванию автомобиля, если стояночный тормоз отпускать после начала движения – это приведет к остановке двигателя. Во избежание вышеописанных неприятных последствий, стояночный тормоз следует начинать отпускать одновременно с началом движения. Правильным вариантом ответа будет третий.


Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

Помощь Эксперта

Во время движения по прямой на автомобиль действуют, с одной стороны, сила тяжести и сила тяги, с другой — сила трения колес и сила сопротивления. На крутом повороте, на скользкой или мокрой дороге возникает угроза заноса. Как только передние колеса поворачиваются, ситуация осложняется. Во-первых, в точках контакта шин с дорогой возникает боковая сила, перпендикулярная направлению движения, которая заставляет автомобиль отклоняться в сторону. Во-вторых, вступает в действие центробежная сила, которая стремится удалить его от центра поворота. Она как бы «выталкивает» машину к внешней обочине и выводит ее на больший радиус (при повороте налево) или, что еще хуже, «кидает» на полосу встречного движения (при правом повороте). Такое может случиться, если сцепление колес с дорогой недостаточное. Чтобы справиться с автомобилем в подобной ситуации, нужно ослабить действие центробежной силы. Ее величина зависит прежде всего от радиуса поворота: чем он больше, тем сила меньше. То есть водитель должен максимально увеличить радиус поворота, используя всю разрешенную правилами дорожного движения ширину проезжей части. С другой стороны, центробежная сила изменяется пропорционально квадрату скорости. (Это значит, что на скорости 100 км/ч она в 4 раза выше, чем на скорости 50 км/ч). То есть, прежде чем начать поворот, надо достаточно снизить скорость. Никогда резко не тормозите. Это может только спровоцировать занос, но не поможет, если он уже начался. Только очень легкое (лучше всего дробное) притормаживание может улучшить сцепление колес с дорогой.

Исходя из вышеописанного, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота, который возникает из-за центробежной силы, необходимо до вхождения в поворот занять правильное расположение транспортного средства на проезжей части так, чтобы траектория движения в повороте проходила по большему радиусу кривизны, снизить скорость (приблизительно на 1/3), при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить. Правильный вариант ответа — второй.

В каком случае легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания на повороте?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Данный вопрос касается основ физики.

Более устойчивым на повороте будет автомобиль без груза и пассажиров, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, и наименьший опрокидывающий момент. Центр тяжести автомобиля с пассажирами и грузом будет располагаться выше, то есть опрокидывающий момент будет больше, а устойчивость в сравнении с опрокидыванием уменьшится.

Какими критериями должны руководствоваться водители, выбирая скорость в соответствии с видимостью в направлении движения?

Помощь Эксперта

До 90 % информации, необходимой для безопасного продолжения движения, водитель получает благодаря зрению.

Рассмотрим значение термина «видимость», которое приведено в пункте 1.10, согласно Правилам:

«Видимость в направлении движения — максимальное расстояние, на котором с места водителя можно четко распознать границы элементов дороги и расположение участников движения, что позволяет водителю ориентироваться во время управления транспортным средством, в частности для выбора безопасной скорости и осуществления безопасного маневра».

Становится понятно, что видимость дороги и скорость движения связаны.

На загородных дорогах, где движение происходит на более высокой скорости, чем в городе, видимость пути, то есть достаточное поле обзора вперед и в стороны — дороги и окружающего пространства, приобретает первостепенное значение для безопасности движения. Так вот, между видимостью пути и скоростью движения существует зависимость. Считают, что значение дальности видимости должно превышать значение скорости движения не менее чем в 3 раза (например, скорость 90 км/ч значит, что минимальная необходимая видимость — 270 м). Следовательно, чем выше скорость, тем дальше должна быть видимость, и наоборот, чем хуже видимость, тем меньше скорость. Понятно, что наибольшей осторожности требуют непросматриваемые повороты.

Даже при хорошей видимости:

• на горизонтальном участке пути надо внимательно смотреть вперед, чтобы вовремя увидеть ответвление дороги, закрываемое деревьями, из-за которого может внезапно появиться автомобиль;

• в местах, где большая вероятность появления пешеходов (пешеходные переходы, школы, детские учреждения, магазины, кинотеатры и другие места скопления людей), всегда снижайте скорость.

Что подразумевается под остановочным путем?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Это расстояние во многом зависит от скорости реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода. Остановочный путь всегда больше тормозного. При усталости водителя его скорость реакции снижается, следовательно и на тормоз он нажмет с опозданием.

При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов кажется больше, чем есть на самом деле.

Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

При длительном торможении с выключенной передачей на затяжных спусках велика вероятность того, что произойдет перегрев тормозных механизмов и снизится эффективность торможения.

На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Правильное положение рук показано на правом рисунке. При таком положении рук у водителя есть возможность выполнить любой маневр, не потеряв при этом контакта с рулевым колесом.

Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

«Водяной клин» может образоваться во время сильного дождя в зоне контакта колес с покрытием. Особенно велика вероятность его образования при изношенном протекторе шин. При потере сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водитель должен плавно снизить скорость, применяя торможение двигателем. Следует помнить, что любое резкое изменение скорости может привести к заносу авто.

При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Изменение скорости в силу различных внешних и внутренних факторов (боковая эластичность колес, неровности покрытия, люфт рулевого механизма) влияет на поперечные отклонения от заданной траектории движения. Поэтому с увеличением скорости необходимо увеличивать и боковой интервал.

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля кажется ниже, чем есть на самом деле. Будьте осторожны при встречном разъезде, обгоне и объезде.

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Занос на скользком участке дороги может быть вызван блокировкой задних колес автомобиля при торможении. В первую очередь необходимо прекратить начатое торможение. Затем поворотом руля в сторону заноса можно выровнять траекторию движения.

Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

С первыми каплями дождя водитель должен снизить скорость и двигаться более осторожно, поскольку на мокром асфальтобетонном покрытии тормозной путь значительно увеличивается и в случае обнаружения опасности быстро остановиться не удастся.

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

При движении с прицепом, не имеющим своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличится, поскольку увеличится масса транспортного средства.

Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Наименьший расход топлива обеспечит плавное ускорение при плавном замедлении.

Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при скорости движения около 60 км/час?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Чтобы рассчитать, какое расстояние проезжает транспортное средство на такой скорости, нужно перевести часы в секунды: 1 час = 3600 сек. Разделим теперь 60 км на 3600 сек. S = 60/3600 = 0,016 км, что равняется 16 метрам.

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

С увеличением скорости водитель должен смотреть намного дальше впереди автомобиля, чтобы успеть оценить ситуацию, поэтому поле зрения водителя сужается.

При торможении двигателем на крутом спуске водитель должен выбирать передачу, исходя из условий:

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Более низкая передача на крутом спуске обеспечит лучшую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует, исходя из условия: чем круче спуск, тем ниже передача.

Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность тормозов после проезда через водную преграду?

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки, выполнив несколько нажатий на тормозную педаль на короткой дистанции пробега.

При движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость, исходя из того, чтобы остановочный путь был:

Пункты ПДД

Скачать ПДД с комментариями и иллюстрациями:

Помощь Эксперта

Обратимся к разделу 1.10 и приведем значения терминов, касающихся данного вопроса, согласно ПДД:

«Видимость в направлении движения — максимальное расстояние, на котором с места водителя можно четко распознать границы элементов дороги и расположение участников движения, что позволяет водителю ориентироваться во время управления транспортным средством, в частности для выбора безопасной скорости и осуществления безопасного маневра».

«Недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п.».

«Тормозной (остановочный) путь — расстояние, которое проходит транспортное средство во время экстренного торможения с начала воздействия на орган управления тормозной системой (педаль, рукоятку) до места его остановки».

Водитель должен вести транспортное средство с учетом видимости в направлении движения. Критерием выбора скорости при движении в условиях плохой видимости является остановочный путь, который всегда должен быть меньше расстояния видимости. Это значит, что при движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость, исходя из того, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.

Пауза Чтобы продолжить нажмите
Посоветуйтесь с друзьями: